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广州:限牌后置换量提升20%

2013-07-17 22:12:41互联网 【字体:

 

广州:限牌后置换量提升20%

图/车贵远

    文/羊城晚报记者 车贵远

    广州限牌新政出台对新车市场尤其是置换市场的影响非常大。记者从终端市场获悉,置换量一下子就提高了近20个百分点。

    当然,针对这个政策,厂商早就做好了预案,为了吸引消费者,推出了包括金融购车、现金优惠、购车补贴等的很多利好措施。此外,由于限行措施暂未实施,因此,购车的消费者心理依然复杂,有些没有摇号或者拍牌资格的人还是在考虑上外地牌。

    市民购车:五种心态 取向不一

    限牌新政出台之后,影响较大的就是打算买车的市民的消费心理了。记者在市场上了解到,因为限牌政策的原因,具备不同购车资质的消费者有着不同的购车心理取向,这些人的消费心理直接决定了经销商的应对政策的制定。

    一、指标快到期的消费者。因为在短期内必须买车,所以这些消费者的心态比较急。他们一般都是已经到很多品牌的展厅观赏比较了很多款车,而且基本上已经决定要买什么车的才会到4S店看车。这类消费者的特点是,一旦确定具体车型,立刻下单买车,并且要求以最快的速度上牌。

    二、刚刚获得指标的消费者。这部分消费者刚刚取得号牌,因此他们一点都不着急,这些人大部分都会在周末这个时间段内来看车,但是很多人都会选择等待,期望接下来的9月份或者国庆节会有更大的促销力度。

    三、部分没有指标但是却很急着用车的消费者。这些人也是没有竞价购牌资格的客户,这部分消费群体只能选择上深圳、东莞等地的外地牌。目前广州周边比如佛山、清远、中山、珠海等地的外地牌已经基本关了大门。一些4S店会给客户提供代办上牌的服务,不过这个过程中需要客户配合,比如说办理居住证的事务需要客户自己去办。代办外地牌业务,加上上牌费等费用,上东莞的牌照一般需要3000元的服务费,而深圳的牌照则需要4000元的服务费。不过需要上外地牌的客户其实不多,只占全部上牌客户的10%-20%之间,上外地牌的客户很多是工作在广州但是没有任何取得增量指标的资格。

    四、正在摇号或竞拍中的消费者。这类消费者,没有指标,但是也想上广州牌,多数是处在摇号或竞拍状态,他们所看的车型比较广泛。

    五、打算或者在进行置换的消费者。这部分消费群体手头有车,打算或者已经在进行置换。但是因为受环保政策的限制,因此,国三以及以下的车型需要迁到外省,这些车的价格贬值就显得很大,因此,尽管有厂商的补贴,很多人还是难以接受经销商报出的评估价。而4S店对于收购回来的二手车,一般会通过两个渠道处理。一是网络渠道。他们会将收回来的车拍照之后,将照片和汽车的描述放上网,然后通过网络拍卖给全国的二手车经销商,一般拍卖的车排放标准都在国四以下。另一个渠道就是联系周边的经纪公司,由广州本地的二手车商来批发,然后进行销售。同比限牌前,同车况的二手车的收购价格比限牌之前下降了接近一半。

 


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