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买对的不买贵的 几款不同风格的两厢车

2013-07-26 22:53:43互联网 【字体:

前言:虽然目前国内三厢轿车是无可争议的主流车型,但随着购车消费者逐渐年轻化,传统的三厢车型已经不再是他们购车的首选,在车辆日益增多的都市中一辆小巧方便的两厢车型更为实用。两厢车型也颇受年轻人的喜爱,并且风格也比三厢车更多,下面我们就为大家推荐几款口碑不错,价格实惠,风格不同的家用两厢车。

买对的不买贵的 几款不同风格的两厢车

    车型一:长安铃木天语SX4

    指导价:8.58-13.48万

    天语SX4作为国内最先引入跨界概念的车型之一,细算到今年已经有大约7个年头了,虽然在此期间厂家一直在局部细节上做出适时调整来提升产品的新鲜感,但在整体设计语言风格上却一直没变,不过在今年的上海车展上,长安铃木发布了天语SX4酷锐车型。

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  在外观方面,相比老款车型,天语SX4酷锐在前脸方面有着明显变化,新车采用全新“大嘴式”前格栅,配合新样式的下进气格栅及雾灯,整体看上去更为时尚运动。此外,新车还换装了银色车顶行李架、LED尾灯,并在外后视镜处加入了LED转向灯,看上去不但时尚而且还很实用。

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    内饰方面,与外观的变化相比,天语SX4酷锐的内饰变化很小,整个内饰风格基本维持着老款的样式,纯黑色的内饰再配以运动型织物座椅,运动范儿十足,只不过在一些细节上天语SX4酷锐进行了优化,比如中控台大量使用镜面合金装饰,造成对比很强的视觉效果。

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  音响控制面板相比老款更有整体感,舍弃了原来的圆形按键变成了更大的长条按键,操作更加的方便,同时SD卡槽的设计也弥补了CD歌曲量存储不足的缺点。但是比较遗憾的是天语SX4酷锐中控台并没有采用软质塑料,不过在做工上依然较好,没有出现毛茬现象发生。

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    空间方面,天语SX4酷锐依旧是维持着老款车身尺寸,2500mm的轴距,在同级别车型中,天语SX4酷锐的乘坐空间比较出色。以176cm的男性为例,坐在前排,调整好座位,头部空间尚有一拳的距离;而换到后排时,头部空间也可以达到一拳,腿部空间虽算不上宽敞,但一拳的距离也不会让人觉得过于局促。同时再加上后排座椅采用人性化的设计,使得坐在后排的乘客更加舒适惬意。

 

 

 
 宽裕 适中 局促
天语SX4两厢 空间舒适度:适中
前排头部空间
955mm
后排头部空间
920mm
前排腿部空间
835~1040mm
后排腿部空间
680~930mm
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    配置方面,10万元上下的天语SX4酷锐并没有更齐全的安全配置,不过是标配双安全气囊与ABS+EBD、刹车辅助以及四轮碟刹这些,舒适功能倒是比较齐全,电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、SD卡与AUX音频输入、无钥匙进入/启动系统、6.5寸彩色显示屏(支持DVD播放、GPS导航)等,该有的配备一点都不比同级少。

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    动力方面,天语SX4酷锐全系为1.6L车型,搭载的发动机依旧是老款1.6L自然吸气发动机,与之配备的是5挡手动和4挡自动变速箱,最大输出功率为80kW/5500rpm,最大输出扭矩为144Nm/3500-4500rpm,作为一款家用车型这样的动力依旧足够了。此外,在底盘方面,天语SX4酷锐悬挂同样也是继续采用前麦弗逊式独立、后纵臂扭力梁式半独立悬架。

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    车型点评:相比老款车型,虽然天语SX4酷锐在配置和动力方面则基本与老款车型相同,但是新车再外观方面的变化还是值得肯定的,尤其是它的前脸造型,全新设计的造型一改老款车型的圆润风格,凌厉的造型、凶猛的线条设计,给人很强的视觉冲击力。此外,再加上天语SX4所具备的安全放心的操控系统,三年或10万公里的整车质保和较为经济的日常保养,作为一款城市家用车型还是很不错的。

  车型二:东风雪铁龙-世嘉(两厢)

    指导价:10.68-14.58万

    东风雪铁龙-世嘉分为两厢和三厢,本文我们主要推荐世嘉两厢。在外形方面,三厢和两厢只是尾部有些差别,前脸设计上三厢和两厢并没有区别。

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  然而在去年5月份东风雪铁龙-世嘉采用最新家族化前脸设计,让世嘉整个前脸力量感十足,更具亲和力。同时,与老款相比,整个外形更加具有时代气息,非常受年轻消费者喜爱。

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    内饰方面,作为一款家用车型,世嘉的提供了两种内饰风格供消费者选择,其中采用纯黑色的内饰,突出了整车的运动感,而上深下浅的内饰则突出了整车的家用风格。在做工和用料方面,与同级别车型相比非常值得肯定。

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  在空间上,世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩,正常身材的成年人坐在后排,腿部空间尚可,头部空间略显压抑。后备厢容积为481升,在同级别中表现并不突出,不过它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展灵活性很强。而且值得一提的是,它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆,这种结构能够节省一定空间。

 

 
 宽裕 适中 局促
新世嘉两厢 空间舒适度:局促
前排头部空间
950mm
后排头部空间
920mm
前排腿部空间
825~1030mm
后排腿部空间
570~800mm
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    配置方面,世嘉一切还都是以实用为主,全系标配了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车辅助EBA、泊车辅助、定速巡航、前雾灯。大灯可高度调节、后视镜电动调节等功能。此外,高配车型还配备了前排侧气囊、前后排头部气帘、电动天窗、真皮方向盘、后视镜加热,以及选配牵引力控制和车身稳定控制系统等。

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    动力方面,世嘉两厢与三厢一样采用1.6升和2.0升两款发动机,其中1.6升发动机最大输出功率78kW(106马力)/5750rpm,最大输出扭矩142Nm/4000rpm;2.0升发动机最大输出功率108kW(147马力)/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm,与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。实际体验,5速手动变速箱的档位非常清晰、进出档位的手感较为轻柔,同时略带阻力。换档的行程较为适中,可很快完成档位间的切换。而4速手自一体变速箱也是技术非常成熟的,换档时的反应比较迅速,不会轻易出现令人不适的顿挫感。

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    车型点评:作为一款家用两厢车型,雪铁龙-世嘉两厢版无论是外形设计还是内饰设计都非常具有时代气息,虽然在配置方面不能算很丰富,一切以实用为主,但是稳定成熟动力总成和舒适的乘坐环境,以及可以提供多达7种的时尚车身颜色和现阶段给力的优惠幅度,对于大部喜欢个性时尚年轻朋友来说将是不错的选择。

车型三:东风悦达起亚-K2(两厢)

    指导价:7.29-9.99万

    起亚K2是世界顶级汽车设计大师彼得希瑞尔继K5之后,专为中国消费者精心打造的起亚全新高端品质内涵K系列精品家轿。与世嘉一样,起亚K2也分两厢版和三厢版。在外观方面,两厢版和三厢版车型相比,前脸没有任何变化,依然擦用虎啸中网与犀利前大灯的组合。

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  前雾灯采用"L"型设计,这样的造型与"虎啸式"的前脸形成了视觉上的呼应,更像是张开的虎嘴,气势咄咄逼人。后视镜上集成了LED式侧转向灯,这些配置可都算是中高级轿车的装备,K2却运用的如鱼得水。

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    内饰方面,起亚K2的内饰的设计主题依然是年轻和时尚,配色上则是提供了温馨的米色与炫酷的黑色。内饰虽然也没用什么高档材料,但是质感做得不错。微微向驾驶员方向倾斜的中控台,各个功能区布局清晰,上手非常的容易。三炮筒式的仪表搭配红色的灯光效果可以极大的激发起驾驶者的驾驶欲望。

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  在空间方面,由于K2两厢版的轴距与三厢版的是完全一致的,2570mm的轴距,与同级别车型相比,身高178cm以下的编辑在后排乘坐感受比较宽敞,并没有非常局促的感觉,在小型车中表现不错。

 

 
 宽裕 适中 局促
起亚K2两厢 空间舒适度:适中
前排头部空间
980mm
后排头部空间
965mm
前排腿部空间
830~1020mm
后排腿部空间
605~810mm
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    配置方面,起亚K2两厢版除最低配车型外,其余车型全部带有前雾灯,间接提升了主动安全。另外,全系标配了方向盘高低调节,能更好的适应不同身高的驾驶者,细节上值得肯定。除此之外,起亚K2还为时下年轻人配备AUX、iPod以及USB接口。同时顶配车型还配备了无钥匙启动系统,这也给我们不少惊喜,在同级别车型中能拥有无钥匙启动系统车型并不常见。

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    动力方面,起亚K2两厢车型将分别采用与三厢车型相同1.4L和1.6L两款发动机。1.4L发动机最大功率为79kw/6300rpm,最大扭矩为135N.m/5000rpm,与之匹配五速手动与四速自动变速;1.6L发动机最大功率为90kw/6300rpm,最大扭矩为155N.m/5000rpm,匹配四速自动变速。另外,这两款发动机都配置了CVVT可变气门正时技术,对降低油耗有一定的帮助。

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    车型点评:起亚K2定位主流合资小型车市场,与北京现代瑞纳极为相似,其“虎啸式前脸”足以让年轻消费者喜欢,同时相比起亚之前甚至是其他品牌的老产品,起亚K2在配置、做工、以及用料方面都有着一定的优势。其空间足够家庭使用,而动力系统足以应付城市使用。同时,再加上有着较为实惠的售价以及用车成本,对于大多数入门级消费者来说,起亚K2两厢版同样也是个值得考虑的家用车型。

车型四:长安福特-嘉年华(两厢)

    指导价:7.99-11.69万

    嘉年华从诞生至今已经有30多年的历史,相信大家对它的了解再也熟悉不过了。作为一款精品小车,嘉年华凭借着精炼的外形、敏捷的操控,受到不少年轻消费者的喜爱。如今随着市场竞争力的加大,厂家在今年的3月份,推出了2013款嘉年华(两厢版和三厢版)。

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  在外观方面,与老款相比,2013款嘉年华外观最大的变化就是在于采用了全新的“鲶鱼式”家族前脸,宽大的中网格栅让它看上去更加时尚。再加上高挑的车身腰线从尾部的尾灯处贯穿前门,从而与突起的前轮拱相搭,使得整车看上去更加的动感。此外,略微下溜的车顶配合造型独特的C柱以及位置较高的车灯,都营造出一种紧绷、前冲的效果。

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    内饰方面,2013款嘉年华内外兼修,不仅具备时尚抢眼的外观,还综合运用多种人性化内饰,全面顾及了消费者的日常用车需求。特别是为中国消费者量身打造的电动天窗、三幅方向盘及采用科技感十足的冰蓝色调的控制面板,为消费者带来更为舒适的驾乘体验。此外,在内饰的配色上,2013款嘉年华采用了上深下米和纯黑两种内饰配色,尤其是纯黑内饰看上去动感十足,这对于喜欢运动的年轻朋友来说将是非常不错选择。

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    空间方面,2013款嘉年华两厢版和三厢版的表现也完全相同,车身长度的那一点点变化不足以对空间情况带来改变,这与老款车型也基本一致。2495mm的轴距,身高178cm体验者,坐在两厢车型的前排不难找到很舒适的坐姿。坐到后排,头部空间尚可,腿部空间达到一拳,这样的空间表现完全够用。

 

 
 宽裕 适中 局促
嘉年华两厢 空间舒适度:局促
前排头部空间
960mm
后排头部空间
880mm
前排腿部空间
870~1080mm
后排腿部空间
560~790mm
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    配置方面,2013款嘉年华除了标配前排双安全气囊、ABS+EBD等基本安全配置外,中高配车型还配了前排侧气囊、前后排头部气帘、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、自动驻车等配置,从而使得整车在提升安全性能的同时整车的性价比也得到了进一步提升。此外,2013款嘉年华还装有一键启动、自动恒温空调、电动天窗等舒适配置。

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    动力方面,2013款嘉年华不管是两厢版还是三厢版都取消了老款的1.3L车型,全系配备1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为110马力,峰值扭矩达到140牛米。相比老款1.5L发动机,其功率和扭矩分别增加7马力和2牛米。

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  传动方面,2013款除了换装了6速双离合变速箱,这也使得它也顺其自然地成为了该级别唯一一款搭载双离合变速箱的车型。另外2013款嘉年华还有5MT变速箱供消费者选择。不过从产品的布局来看,它们的手动挡车型更多是为了降低产品的售价门槛,并非主售车型。官方表示,2013款嘉年华手动和自动挡车型的百公里油耗均为5.9升,对于这样表现还是非常值得肯定的。

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    车型点评:作为一款定位为运动型小型车,嘉年华的外形确实够运动,不足4米的车长也足够灵活,停车更是一把轮儿。改款之后,2013款嘉年华在保持原先的售价基础上,从外形、内饰尤其是动力系统都有了不错的升级,其竞争力无疑将得到很好的提升。此外,该车1.5L发动机配6速双离合变速箱的新动力可以说是它最大的卖点。整体而言,作为一款城市代步车型,2013款嘉年华两厢版将更加值得我们购买。


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